OGNI GIORNO PER LE VIE DELLA CITTÀ decine e decine di ragazzi ci sfrecciano sistematicamente sotto il naso. Fieri dei loro "bolidi" passano pomeriggi interi a scorrazzare senza meta per poi piazzarsi, rigorosamente in sella al loro scooter, nei punti più frequentati del centro.
   A Parma questi centauri si possono trovare molto facilmente tra piazza Garibaldi e via Cavour, ma ogni quartiere ha il suo folto gruppo di adolescenti con la passione per i motori. Ma lo scooter occupa davvero una così larga fetta della loro vita? L' abbiamo chiesto ad un quindicenne come tanti, in sella ad uno splendido Phantom grigio metallizzato.
Per te lo scooter è molto importante?
    E' molto importante perchè occupa buona parte delle mie giornate. Appena ho un po' di tempo amo fare dei giri, magari fuori città in compagnia di qualche amico. E' importante anche perchè, nel bene o nel male è un simbolo.
   Tra i ragazzi della mia età chi possiede un bello scooter già è considerato in maniera diversa, come se fosse un gradino al di sopra degli altri. Chi poi dedica al suo due-ruote molto tempo, truccandolo e potenziandolo sempre più, è un "gallo", uno molto in gamba. Certo non tutti la pensano in questo modo, ovviamente c'è a chi non importa niente e vede il motorino solo come mezzo di locomozione, però in generale tra i ragazzi giovani lo scooter è anche segno di forza, è in base ad esso che si formano le gerarchie all' interno dei vari gruppi di amici. E anche le ragazze, pur negandolo, danno peso a certe cose.
Il tuo scooter è truccato?
    Sì, e ne vado molto fiero! Io e mio padre, che è un grande appassionato di motori, abbiamo cambiato motore, marmitta, variatore, rapporti e carburatore; insomma del motorino che avevo comprato c'è rimasto solo il telaio. Pensa che sono uno dei pochi a non aver modificato anche quello. In genere la prima cosa che si tende a fare è personalizzare il proprio scooter riverniciandolo, disegnandolo e personalizzandolo in ogni modo.
Quanto costa truccare uno scooter?
    Dipende, il minimo che si può spendere sono circa 700.000 lire per comperare una buona marmitta. Il costo poi sale a seconda dei pezzi che si vogliono cambiare e della loro qualità. Io ho speso circa 1.600.000 lire, ma volendo si può spendere anche di più.
   Alcuni arrivano a modificarlo talmente tanto da rovinare il telaio che non può reggere a motori così potenti e a velocità troppo elevate. Il mio scooter arriva ai 110 Km/h, ma alcuni possono toccare punte di 140 Km/h. Un mio amico è stato fotografato da un auto velox mentre andava ai 139!
    La maggior parte delle volte poi, anche se il motore potrebbe toccare velocità elevate, è impossibile far viaggiare lo scooter tanto forte perchè non terrebbe la strada. In certi casi quindi lo si appesantisce per non farlo "decollare" mentre si sfreccia ai 120 o 130.
Tu perchè lo hai truccato?
    Perchè, usandolo molto, dopo un po' ho iniziato a stufarmi di viaggiare sempre alla stessa velocità. Io amo correre, l' ho modificato per questo.
Mediamente quanto tempo dedichi al tuo scooter?
    Non molto perchè una volta fatte le modifiche desiderate non c'è più motivo di metterci di nuovo le mani. Solo chi ha apportato modifiche molto particolari deve rimettere in sesto il tutto periodicamente, comunque al massimo alla meccanica del mezzo si possono dedicare un paio d' ore una o due volte la settimana.
Se qualcuno volesse modificare il proprio scooter, ma non fosse capace di farlo, si potrebbe rivolgere ad un meccanico?
In teoria no perchè è una cosa illegale, in pratica però col consenso di un genitore qualsiasi meccanico è disposto a fare quasi tutte le modifiche possibili.
   Logicamente però così si viene a spendere più soldi perchè ai costi dei pezzi da montare va aggiunta la manodopera.
Quando avrai un' auto credi che tenterai di modificarla?
    Non saprei. Innanzi tutto credo che mettere le mani su un motorino o su una macchina siano due cose molto diverse, e poi non so se ne sentirò la necessità. Personalmente non conosco nessuno che abbia modificato l' automobile, raggiunge velocità elevate senza bisogno di modificare nulla e poi non ti dà l' emozione dell' aria sulla faccia.
   Non so se mi spego ma immagino che correre in macchina non dia gli stessi brividi che dà farlo in scooter. Mi sembra che in macchina sia più difficile rendersi conto di andare forte.

Mentre io e il giovane centauro continuiamo a chiacchierare si avvicina un altro ragazzo, un po' più grande che si intromette nella discussione.
Io credo che per lo scooter come per la macchina alcune persone sentano il desiderio di personalizzare il proprio mezzo - ci spiega il ragazzo - Non è solo una questione di velocità, di potenzialità realizzate, si tratta proprio di imprimere un segno di riconoscimento.
    Chi vive a stretto contatto col proprio scooter, o con la propria auto, inizia a dargli un' importanza maggiore di quella che gli dà tutta la gente che usa il motorino di raro e solo per spostarsi. C'è chi, anche se non deve andare da nessuna parte, ama prendere lo scooter e viaggiare senza meta, queste persone evidentemente non considerano il motorino solo come occasionale mezzo di trasporto ed è per questo che gli dedicano maggiori attenzioni.
   Poi è innegabile che in compagnia potersi vantare di aver modificato uno scooter tanto da farlo viaggiare a 130 Km/h non è cosa da poco.
Che tu sappia si fanno delle gare tra scooteristi?
    Certamente, però a Parma vere e propria gare non ci sono. E' una città troppo tranquilla. Tra gruppi di amici i garini sono comuni, e a volte la gente che vi partecipa è parecchia. Di solito vengono fatti in posti isolati e con dei bei rettilinei, come il quartiere Spip (quartiere industriale) dove spesso la sera ci si imbatte in gare di questo tipo tra scooter o tra automobili.
    Di solito nei garini noi ci giochiamo i libretti di circolazione, è per questo che spesso l' atmosfera diventa pesante e ci scappano anche piccole risse. Comunque a Parma, non essendoci vere e proprie gare, ogni compagnia utilizza le sue regole e fa le sue scommesse.
Hai sentito parlare della proposta di legge che obbligherà tutti ad andare in motorino indossando il casco? Cose ne pensi?
    Per chi è minorenne il cambiamento si sentirà poco, per gli altri invece, comprese le persone più tranquille, la cosa rappresenterà una bella seccatura. Prima di tutto perchè si sarà costretti a spendere altri soldi per il casco, poi perchè indossarlo in periodi caldi è una vera tortura.
   Sai che ti dico, molte persone non ci si abitueranno mai e o caleranno notevolmente le vendite dei mezzi a due ruote oppure i vigili urbani avranno un bel da fare a scrivere tutte quelle contravvenzioni!

Silvia Cirillo  04 giugno 1998